一项发表在《科学报告》上的运动学研究，基于对超过170万份马拉松比赛数据的分析，揭示了男性跑者在比赛中出现“撞墙”现象的几率更高，而女性跑者的配速则更为平稳。

此前已有研究表明男性选手在马拉松后半程会减速，即所谓的“撞墙”，但其在大规模人群中的普遍性有待证实。

在本项研究中，通讯作者Beat Knechtle及其瑞士苏黎世大学的同事和合作者，利用了873334个电子计时器的数据，对1999年至2025年间柏林马拉松的成绩进行了分析。在此期间，男性跑者占总数的76%，其中大部分年龄介于35至49岁。该分析仅包含完成了全程42公里马拉松的选手，且同一名选手可能被计入多个年份的统计。

研究将“撞墙”定义为“比赛后半程速度较前半程下降至少20%”。结果显示，尽管男性跑者的平均完赛时间（4小时2分钟）短于女性跑者（4小时29分钟），但男性“撞墙”的概率是女性的两倍。特别是在3小时内完赛的跑者中，男性“撞墙”的几率更是女性的6倍。

进一步对856759组比赛成绩的分析表明，男性跑者的配速稳定性不如女性。男性跑者通常在比赛后半程（约25公里处）才开始减速，而女性跑者则在约20公里处开始减速。然而，在整个比赛过程中保持匀速的女性比例高于男性，分别为52%和36%。在比赛的最后5公里，男性跑者的配速平均下降了18%，而女性仅下降了13%。

根据先前研究提出的女性在跑步时可能更善于保存肌糖原的理论，研究作者推测这可能是女性配速更稳定的原因之一。

该研究还提出，男性跑者可能因为在比赛初期高估了自己的能力而导致速度下降。作者建议，男性跑者可以通过在比赛初期放慢速度，并在比赛过程中逐步提速来降低“撞墙”的风险。

研究团队同时指出，本次研究结果仅与一条特定的马拉松赛道相关，未来的研究需要进一步探索这些发现背后的潜在机制。